1.1 Yfirlit yfir þróun háhita títanblöndur í Bandaríkjunum
Árið 1954 þróuðu Bandaríkin fyrsta háhita títanblöndu heimsins: TC4 (nafnsamsetning Ti -6 al -4 v), sem opnaði rannsóknarferli háhita títanblöndur. Eftir það voru margir aðrir háhita títanblöndur þróaðir og rannsakaðir á grundvelli TC4. TC4 ál bætir við stöðugleika Al og -stöðvandi frumefnis V við títan fylkið og fær smíði þar sem fasa og fasi lenda. Það hefur góða vélrænni eiginleika og háhitaþol og aðra yfirgripsmikla eiginleika og er notað í burðarvirki og háhitaþolnum íhlutum. Hámarks rekstrarhiti TC4 er 350 gráðu. Í síðari þróun, vegna sífellt hærri kröfur um efni á flugsviðinu, eru frammistöðu ókostir TC4: ófullnægjandi hitaþol, léleg kalda vinnuhæfni, flókið undirbúningsferli, léleg harðneta osfrv., Er ekki nóg til að styðja við notkun þess á flugsviðinu.
Af ofangreindum ástæðum, á sjöunda áratugnum, þróuðu Bandaríkin títan málmblöndur með hærra vinnuhita: Ti -6246 og ti -6242 og hækka vinnuhitastigið í um 450 gráðu. Á áttunda áratugnum bættu Bandaríkin í raun skriðstyrk og þreytustyrk títan málmblöndur með því að bæta Si þætti við álfelgina og þróuðu ti -6242 s álfelg með þjónustuhita meira en 500 gráðu. Á níunda áratugnum þróuðu Bandaríkin ti -1100 ál með hærri háhitaþol, sem hefur góða notkun í flugflugvélum.
1.2 Yfirlit yfir þróun háhita títanblöndur í Bretlandi
Eftir að Bandaríkin þróuðust TC4 var Bretland ekki á eftir og þróaði röð röð Títan málmblöndur. Á sjötta áratugnum þróaði Bretland IMI550 títan ál, sem jók háhitaþol þess í meira en 400 gráðu með því að bæta SI þætti við álfelgina, og háhitastig þess var einnig 10% hærri en TC4. Á sjöunda áratugnum þróaði Bretland IMI679 og IMI685 málmblöndur, með ál samsetningar Ti -2 al -11 Sn {10}} zr -1 mo -0. 2si og Ti -6 al -5 zr -0. 5mo -0. 25SI. Þessar tvær málmblöndur eru með lítið mólýbdenefni. Í samanburði við TC4 hefur skriðstyrkur þessara tveggja málmblöndur verið bættur til muna. Hvað varðar rekstrarhita nær rekstrarhiti IMI679 450 gráðu; Rekstrarhiti IMI685 fer yfir 500 gráðu. Suðu- og vinnslueiginleikar IMI685 ál eru góðir, sem er til þess fallinn að nota á flugsviðinu.
Á áttunda og níunda áratugnum, byggð á Ti-Al-Sn-Zr-Mo-NB-Si álfelginni, þróaði Bretland IMI829 og IMI834 málmblöndur til að bæta þreytustyrk álfelgisins, með hámarks rekstrarhita 600 gráðu. Með því að betrumbæta þjóðhags- og örbyggingu hafa þessar tvær málmblöndur bætt skriðstyrk og oxunarþol til muna. Eftir lausnarmeðferð er smíði IMI829 málmsins umbreytt í lítið magn af umbreytingarsmíði og nálarlaga áfanga, sem bætir skriðstyrk og beinbrot í málmblöndunni; Eftir + lausnarmeðferð er smíði IMI834 málmblöndu umbreytt í nálarformaða umbreytingarsmíði og lítið magn af aðalfasa, sem bætir þreytustyrk og skriðstyrk álsins.
1.3 Þróun rússneskra háhita títanblöndur
Byggt á reynslu Bandaríkjanna og Bretlands þróuðu Rússar sjálfstætt og framleiddu BT 3-1 háhitaTítan álfelgur. Bt 3-1 bætir við tveimur eutectoid -stabilizing þáttum, Cr og Fe, til að styrkja fasa og fasa. Hámarks rekstrarhiti getur náð 450 gráðu og hitauppstreymi hans og miðlungs hitastig er tiltölulega mikill. Árið 1958 þróuðu Rússar BT8 og BT9 málmblöndur, sem bættu í raun hitastig þeirra. Nafnasamsetning Bt8 ál er ti -6. 5Al -3. 5MO -0. Varma styrkur og hitaþol BT8 er mjög bætt miðað við BT 3-1 og það getur virkað í langan tíma í óvarðu umhverfi. Notkun hitastig BT9 ál getur náð 500 gráðu. Á frumstigi rannsókna innihélt það SN frumefni, sem síðar var skipt út fyrir ZR frumefni. Skriðstyrkur og þrekstyrkur BT9 álfelgur hefur verið bætt til muna. BT8 og BT9 hafa mörg forrit aðallega í þjöppum.
Rússland þróaði í kjölfarið BT18 nálægt álfelgi. BT18 inniheldur snefilmagn af áfanga og er hægt að nota það í stuttan tíma við 8 0 0 gráðu eða í langan tíma við 550-600 gráðu. Skriðstyrkur þess og plastleiki er svolítið ófullnægjandi miðað við svipaðar málmblöndur. Á grundvelli BT18 er innihaldi Al frumefnis minnkað og ZR skipt út fyrir SN til að fá BT18y ál. Eftir endurbætur er hitauppstreymi, áhrif hörku og skriðstyrkur álfelgisins bætt. Hins vegar eru tafarlaus tog eiginleikar þess lítillega minnkaðir við hátt hitastig. BT36 álfelgurinn, sem Rússland, sem þróað er, er hitaónæmasta títanblandan og þjónustuhitastig þess getur náð 600 gráðu. Á grundvelli BT18Y er 1% NB skipt út fyrir 5% W. samanborið við NB, W hefur hærri bræðslumark og hærri skriðmörk. Í samanburði við BT18Y hefur alhliða afköst BT36 verið bætt til muna og hún er mikið notuð í hlutum sem tengjast flugvélum. Nú hafa rannsóknir á títanblöndur með því að bæta við (0,7%-5. 0%) w frumefni orðið ný þróun í háhita títanblöndur Rússlands.
